|
Легкий
бомбардировщик Gloster G.25 Goring
был разработан, как и Handley Page H.P.34
Hare, Hawker Harrier и Westland Witch, по спецификации 23/25 Авиационного
Министерства на двухместный высотный бомбардировщик.
Главным конструктором проекта был капитан С.Джи.Уотерс, при
непосредственном участии Генри Фолланда.
Прототип
самолета (J8674), оборудованный двигателем Bristol Jupiter VI мощностью
425 л.с., взлетел в марте 1927 года. Вооружение самолета состояло из
одного переднего 7.7-мм синхронизированного пулемета
Vickers и
одного 7.7-мм пулемета Lewis,
установленного в задней кабине на турели Scraff.
На подрылевых узлах подвески Goring
мог нести до 300 кг бомб (обычно - 4 х 50 кг).
После
испытаний, было переделать самолет, так
же как и
H.P.34 Hare, в торпедоносец (под
спецификацию 24/25). Для этих целей установили более мощный двигатель
Bristol Jupiter VIII (485 л.с.) и переделали шасси для подвески торпеды
под фюзеляж. Кроме того в 1931 году был опробован поплавковый вариант.
Финал этой истории был полностью аналогичен судьбе бомбардировщика
Handley Page - пролетав еще несколько лет
(с 1933 по 1935) в роли экспериментального самолета для двигателей
Bristol (Pegasus Perseus и Mercury),
Goring был разобран.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Goring |
|
Размах крыла, м |
12.80 |
|
Длина, м |
9.14 |
|
Высота, м |
3.51 |
|
Площадь крыла, м2 |
41.81 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1320 |
|
нормальная взлетная |
2360 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Bristol Jupiter VIII |
|
Мощность, л.с. |
1
х 485 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
219 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
178 |
|
Продолжительнсоть
полета, ч.мин |
6.30 |
|
Скороподъемность, м/мин |
234 |
|
Практический потолок, м |
5030 |
|
Экипаж |
2 |
|
Вооружение: |
один передний 7.7-мм синхронизированный пулемет
Vickers и
один
задний 7.7-мм пулемета Lewis
четыре 50-кг бомбы или одна торпеда
Mk.VIII |
|
Доп. информация : |
 |
|
Уголок неба. 2004
(Страница:
Дата модификации:
)
 |