После неудачи с постройкой GA-1 (а таковой посчитали отказ военных приобрести большую серию) фирма Boeing решила изменить конструкцию своего штурмовика с сохранением самой концепции.

Следующая модель получившая обозначение GA-2 была уже одномоторным бронированным бипланом который так же испытывалась на базе McCook.

По большому счету GA-2 первоначально рассматривали как прототип для нового трех моторного штурмовика с 700 сильными двигателями, но в итоге военное министерство заказало два прототипа. Бронирование осталось примерно идентично GA-1, но за счет сокращения членов экипажа и кол-ва двигателей масса ее уменьшалось. Так же было изменено вооружение, пушка осталась на том же месте, а два пулемета разместили в башенке вместо турелей впереди мотогондол.

Оба самолета были оставлены на авиабазе McCook где летали до 1926 года.

 

ЛТХ:

Модификация	GA-2
Размах крыла, м	16.47
Длина, м	11.25
Высота, м	3.60
Площадь крыла, м2	258.00
Масса, кг
пустого самолета	2934
нормальная взлетная	3941
Тип двигателя	1 ПД Engineering Division W-18
Мощность, л.с.	1 х 750
Максимальная скорость , км/ч	206
Крейсерская скорость , км/ч	182
Практическая дальность, км	364
Максимальная скороподъемность, м/мин	220
Практический потолок, м	3505
Экипаж, чел	3
Вооружение:	одна 37-мм пушка Baldwin, 6х7,62 мм пулеметов Browning

Доп. информация :

Фотографии:  GA-2  GA-2  GA-2   (c) aerofiles.com  Варианты окраски:  GA-2    (c) Вячеслав Чукмасов

Список источников:

Вячеслав Чукмасов. Boeing GA-2 Aerofiles.com . Boeing Putnam. Peter M.Bowers. Boeing Aircraft since 1916

Уголок неба. 2009  (Страница:     Дата модификации: )