БПЛА Phantom Eye – стратегический, высотный беспилотный летательный аппарат на жидком водородном топливе, созданный американской компанией Boeing и предназначенный для разведки, наблюдения и связи, а также является испытательным полигоном для новейших технологий.

БПЛА создавался как продолжение устаревшего проекта американской компании Boeing с самолетом на поршневых двигателях Kondor, который установил сразу несколько рекордов в конце 1980 года по высоте и выносливости полета. БПЛА Phantom Eye эвалюционизировал от программы Х-45С. В его разработке компания Boeing тесно сотрудничает с такими компаниями как: Ball Aerospace, Aurora Flight Sciences, Ford Motor Co. и MAHLE Powertrain.

Phantom Eye оснащается двумя четырехцилиндровыми двигателями Ford на водородном топливе объемом 2,3 л. каждый (изначально были спроектированы для автомобиля Ford Ranger). Он может находиться в воздухе на протяжении 4 дней без дозаправки на высоте 20 км.

1 июня 2012 года  БПЛА совершил свой первый полет  на авиабазе "Эдвардс", штат Калифорния. Вылет беспилотника состоялся в 6 часов 22 минуты по местному времени и продлился почти полчаса. Уникальный беспилотник Phantom Eye, работающий на водородном топливе, достиг высоты 4.08 тысячи футов, и набрал скорость 62 узла. Сам полет прошел успешно, но при посадке беспилотник получил небольшие повреждения – шасси при посадке неудачно зацепились за грунт дна озера и подломились.

Пустой дрон весит 3390 килограммов, что является тоже рекордом для аппарата, имеющего такие габариты. Это стало возможно благодаря тому, что в конструкции применялся углепластик, а также благодаря отсутствию тяжелого шасси. У данного дрона отсутствует обычное шасси, но имеется специальная спусковая система, состоящая из четырёхколёсной тележки, которая разгоняет летательный аппарат до 55 км/ч. Такая система избавляет беспилотный летательный аппарат от необходимости нести лишний груз в виде мощного шасси. Посадка осуществляется на боковые опоры и легкое переднее колесо.

Однако именно эта спусковая система стала причиной того, что одна из стоек ЛА при осуществлении посадки зарылась в дно озера, которое служило взлетно-посадочной полосой. При посадке на бетоне, конечно, такое не произошло бы. Однако теперь несколько сомнительна возможность производить посадку и взлет с грунтовых аэродромов, о которой ранее заявили разработчики. Да и маловероятно, что произошедшее было единственной заминкой автономного первого полета, поскольку он должен был длиться от 2-х до 4-х часов, а завершился он менее чем через тридцать минут, хотя компания Boeing не сообщила о причинах «сокращенной программы».

Phantom Eye является последним в серии финансируемых "Боингом" программ быстрого прототипирования (rapid prototyping), которые включают Phantom Ray, Echo Ranger, ScanEagle Compressed Carriage и связанную с ними открытой системой управления и контроля (Common Open Mission Management Command and Control - COMC2) всего парка БЛА.

ЛТХ:

Модификация	Phantom Eye
Размах крыла, м	45.72
Длина,м
Высота, м
Ширина фюзеляжа, м
Максимальная взлетная масса, кг	6407
Тип двигателя	2 ПД Ford
Мощность, л.с.	2 х 150
Крейсерская скорость, км/ч	270
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	19800

Доп. информация :

Фотографии:  Phantom Eye  Phantom Eye  Phantom Eye  Phantom Eye  Phantom Eye   Схемы:  Phantom Eye

Список источников:

Беспилотье. Phantom Eye Военное обозрение. Состоялся полёт БПЛА на жидком водороде Boeing. Phantom Eye Aviation Week. Phantom Eye Plans

Уголок неба. 2013