БЛА "Мантис" (Mantis) близок по размерности к американскому "Риперу" (Reaper). Размах крыла аппарата составляет около 22 м. Предполагается, что "Мантис" должен будет иметь возможность совершать полеты продолжительностью до 24 часов, а максимальная высота полета будет превышать 16,5 км. Серийный вариант БЛА должен иметь взлетный вес около 9000 кг. Внутренний отсек предназначен для размещения ряда современных датчиков и управляемых боеприпасов "воздух-земля". Основной отличительной способностью нового летательного аппарата является полное отсутствие каких-либо гидравлических систем, все системы управления рулями и шасси приводятся в действие электрическими приводами.

БЛА Mantis оснащен двумя турбовинтовыми двигателями RB250B-17 компании "Роллс-Ройс" с толкающими винтами. Впрочем, по словам представителей компании, возможно, это не окончательный вариант, и в перспективе БЛА получит другие двигатели. На борту "Mantis" установлены инфракрасная и телевизионная камеры, радар и система лазерного целеуказания. В головной части фюзеляжа БЛА имеется аппаратура спутниковой связи. Помимо разведывательного оборудования на борту может также размещаться и оружие. К примеру, "Mantis" может нести до 12 управляемых ракет "Бримстоун" западноевропейского концерна MBDA (Brimstone) или шесть американских управляемых авиабомб типа "Пэйвуэй".

Двойная двигательная система и размах крыльев, обеспечивает БЛА "Мантис" (Mantis) лётные динамические характеристики, позволяющие аппарату находиться в воздухе длительное время и перемещаться на дальние расстояния. Благодаря отсутствию гидравлических систем, крылья аппарата легко демонтируются, после чего он без затруднений вписывается в грузовой отсек военно-транспортного самолёта.

БЛА Mantis предназначается для применения в качестве "рабочей лошадки" с возможностью "включил - забыл" в ходе выполнения полёта и может нести разнообразные датчики для наблюдений и разведки. "Мантис" как полностью автономная беспилотная система следующего поколения сможет выполнять задачи, не требуя особого вмешательства человека в свои действия, самостоятельно реагируя на окружающую обстановку. Подобная автономность повышает его боевую эффективность, поскольку позволяет операторам сосредоточить все внимание на выполнении задания, а не на управлении аппаратом. В эксплуатации этого БЛА не требуется участия многочисленного штата операторов, что сокращает риск возможности инцидентов из-за человеческого фактора, а также снижает требования к обеспечению связи/линии передачи данных между аппаратом и наземной станцией управления.

БЛА Mantis может выполнять разведывательные операции на большой дальности и нести необходимую целевую нагрузку, в том числе различные датчики и системы оружия. БЛА Mantis рассчитан на передачу информации на оконечные приемные станции, что облегчает его полную интеграцию в инфраструктуру C4I Великобритании, значительно расширяя боевые возможности. В современных быстросменяющихся боевых ситуациях улучшенная ситуационная осведомленность и своевременное принятие решений достигаются благодаря интеграции БЛА в общую сетевую систему управления. Mantis входит в единую инфраструктуру управления БЛА наряду с другими аппаратами разработки фирмы BАЕ Системз, в том числе "Таранис" и "Херти".

Нынешняя конфигурация аппарата, известная под названием "Spiral 1", впервые была показана на выставке в Фарнборо в 2008 г. в качестве британской альтернативы американскому БЛА General Atomics MQ-9 Predator B/Reaper. Первый полет демонстратора состоялся 21 октября 2009 года.

Любопытно, что, по словам представителей Минобороны Великобритании, еще до окончания разработки этого БЛА его могут отправить в Афганистан для проверки системы "на практике". В более же отдаленной перспективе БЛА "Mantis", возможно, придет на замену закупленным у США БЛА "Рипер", которые сейчас используются в Афганистане для поддержки британского контингента коалиционных сил.