БЛА "Дозор-100", разработки ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт" (производитель Транзас), является развитием платформы "Дозор-5" в направлении повышения дальности и продолжительности полета. Удлинённое крыло позволило повысить летное качество планера и уменьшить расход топлива в крейсерском полете. Система выпуска выхлопных газов скрыта внутри фюзеляжа, чем обеспечивается снижение тепловой заметности в полете и уменьшение шума выхлопных газов. Размещение силовой установки в кормовой части планера позволяет рационально компоновать полезную нагрузку БЛА, высвобождает пространство для размещения антенных устройств различных типов. Применение V-образного хвостового оперения обеспечивает правильную центровку планера при размещение двигателя в хвосте фюзеляжа БЛА. В носовом части фюзеляжа предусмотрен отсек для размещения радара переднего обзора.

Силовая установка расположена в кормовой части беспилотного летательного аппарата что позволяет рационально компоновать полезную нагрузку БЛА, высвобождает пространство для размещения в носовой части фюзеляжа радара переднего обзора. Система выпуска выхлопных газов скрыта внутри фюзеляжа, чем обеспечивается снижение тепловой заметности в полете и уменьшение шума выхлопных газов.

Использование V-образного хвостового оперения обусловлено размещением двигателя в хвосте фюзеляжа БЛА. Такое оперение обеспечивает правильную центровку планера.

В настоящее время разработчик изготовил и подготовил к испытаниям два БЛА "Дозор-100". "Один из них сейчас готовится совершить полет, второй проходит наземную отработку", - дополнил генеральный директор ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт" Евгений Комраков.

Первый полет "Дозор-100" состоялся 30 ноября 2010 года.

Предварительные результаты весьма успешны. Особенностью БЛА "Дозор-100" являются его прекрасные аэродинамические характеристики. В одном из испытательных полетов произошел отказ двигателя, но, несмотря на это, "Дозор-100" совершил планирующий полет с высоты нескольких сотен метров на расстояние в три километра, совершив посадку на поле. "Сломалась только передняя стойка шасси. Аппарат восстановлен и продолжит испытания", - сказал гендиректор.

ЛТХ:

Модификация	Дозор-100
Размах крыла, м	5.40
Длина, м	3.00
Высота, м	1.10
Масса, кг
пустого
максимальная взлетная	95
топлива	24
Тип двигателя	1 ПД 3W210
Мощность, л.с.	1 х 21
Крейсерская скорость, км/ч	120-150
Практическая дальность, км	1200
Продолжительность полета, ч	10
Статический потолок, м	4500

Доп. информация :

Фотографии:  Дозор-100     (с) Денис Евстафьев  Дозор-100     (с) Денис Евстафьев  Дозор-100     (с) Денис Евстафьев  Дозор-100     (с) Денис Евстафьев  Дозор-100     (с) Денис Евстафьев  Дозор-100     (с) Денис Евстафьев  Дозор-100     (с) Денис Евстафьев

Список источников:

Bp-la.ru. Беспилотный летательный аппарат Дозор-100 Uav-dozor.ru. Беспилотные Летательные Аппараты "ДОЗОР"

Уголок неба. 2012