PC-9(M) Advanced Turbo Trainer - УТС разрабатываемый швейцарской фирмой Pilatus Flugzeugwerke AG для Королевских ВВС Великобритании, с целью замены УТС BAe (BAC) Jet Provost. Проект не был принят в ВВС Великобритании и фирма Pilatus продолжила развитие модели в инициативном порядке. Самолет представляет собой развитие более ранней модели РС-7 Turbo Trainer c более мощным двигателем и улучшенной аэродинамической поверхностью фюзеляжа и крыльев. Самолет  заинтересовал ВВС разных стран и поставлялся в Австралию, Ботсвану, Бирму, Германию, Саудовскую Аравию, Таиланд и США.

Модификации :

РС-9	основная модификация самолета.
РС-9/А	построенный в Австралии по лицензии РС-9.
РС-9/В	немецкая версия РС-9 в роли буксировщика мишеней с лебедкой установленной на подкрылевых узлах подвески.
РС-9 Mk.II	совместная американско-швейцарская модификация по программе JPATS.

ЛТХ:

Модификация	PC-9
Размах крыла, м	10.19
Длина самолета,м	10.14
Высота самолета,м	3.26
Площадь крыла,м2	16.28
Масса, кг
пустого самолета	1725
нормальная взлетная	2360
максимальная взлетная	3210
Топливо, л
внутренние топливо	530
ПТБ	2 х 250 (155)
Тип двигателя	1 ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-62
Мощность, л.с.	1 х 950
Максимальная скорость, км/ч	667
Крейсерская скорость, км/ч	500
Практическая дальность, км	1642
Боевая дальность, км	1220
Максимальная скороподъемность, м/мин	1247
Практический потолок, м	11600
Макс. эксплуатационная нагрузка	7
Экипаж, чел	2
Вооружение:	Боевая нагрузка - 1040 кг на 6 узлах подвески  2 250-кг или 4 150- или 113-кг бомбы, или  2 контейнера СС420 с 30-мм пушкой, или  6 ПУ 68-мм или 70-мм НУР.

Доп. информация :

Чертеж "Pilatus PC-9"

Список источников:

Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Warplanes. Modern Fighting aircraft

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )