главная послевоенная авиация штурмовики
   OV-1A Mohawk
       
Разработчик: Grumman
Страна: США
Первый полет: 1959
Тип: Легкий многоцелевой штурмовик
  ЛТХ     Доп. информация
   


После Корейской войны (1950-53) армейское командование США заказало легкий ударный самолет c коротким взлетом и посадкой  для выполнения разведывательных и целеуказательных операций, как  замену O-1 Bird Dog (Cessna L-19). Для реализации этого заказа фирма Grumman создала проект G-134, цельнометаллический моноплан, с двумя мощными турбовинтовыми двигателями и Т-образныной хвостовой частью. В 1956 году G-134 стал победителем в конкурсе и в марте 1957 года было заказано 7 прототипов ( 5 YAO-1 для армии и 2 YOF-1  для корпуса морской пехоты). КМП  отказался от продолжения проекта и дальнейшие исследования проводились только для армии США. Испытания самолета прошли успешно и он был запущен в серию как ОА-1А Mohawk (с 1962 года OV-1A). Было построено 64 самолета с февраля 1960 по февраль 1965.













 Модификации :

 OV-1A

 первая серийная  модификация Mohawk.

 OV-1B

 модификация с разведывательным радаром и более мощными ТВД.
 OV-1C
 всепогодный вариант, с возможностью действий ночью, с ИК сканером UAS-4 Red Haze.
 OV-1D
 модификация с новым разведывательным оборудованием (фото, радиолокационным и ИК) .
 RV-1D
 разведывательный вариант OV-1B c 2 контейнерами с разведывательной РЛС ALQ-133 Quick Look II, аппаратурой РЭБ - ALQ-162.
 EV-1E  самолет РЭБ.



 ЛТХ:
Модификация   OV-1A
Размах крыла, м   14.63
Длина самолета,м   13.69
Высота самолета,м   3.96
Площадь крыла,м2   33.45
Масса, кг  
  пустого самолета   5333
  нормальная взлетная   7140
  максимальная взлетная   8214
Топливо, л  
  внутренние топливо   1124.25
  ПТБ   2 х 567.8
Тип двигателя   2 ТВД Textron Lycoming T53-L-701
Мощность, кВт   2 х 1044
Максимальная скорость, км/ч   491
Крейсерская скорость, км/ч   428
Практическая дальность, км   1621
Продолжительность полета, ч   2
Максимальная скороподъемность, м/мин   1103
Практический потолок, м   7620
Экипаж, чел   2
Вооружение:   Боевая нагрузка - 1678 кг на 4 узлах подвески
 Контейнеры с 12.7-мм пушками,
 ПУ 70-мм НУР FFAR,
 ПУ 127-мм НУР HVAR,
 545-,227-,113-кг обычные и напалмовые бомбы,
 бомбометы, поставщики дымовой завесы,
 УР AIM-9 Sidewinder.


 Доп. информация :


  Чертеж "Grumman OV-1 Mohawk"
  Чертеж "Grumman OV-1A Mohawk"



 

Список источников:

Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Warplanes. Modern Fighting aircraft


Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама:

. По стеклу витражи на сайте http://www.vitragi.ru . Декор.


Rambler's Top100 Rambler's Top100