|
Модификацию OV-10D NOGS (Nait Observation GunShip) разработали под влиянием успешного применения в Индокитае специально
переоборудованных транспортных самолетов - "ганшипов". Две машины
переоборудовали из OV-10А путем установки в носовой части турели с ИК системой
обзора передней полусферы и лазерного дальномера-целеуказателя. В кормовой части
фюзеляжа, снизу, смонтировали турель кругового обстрела с трехствольной пушкой
ХМ-197. Самолеты передали в испытательный центр авиации ВМС Чайна-Лэйк в 1970-м.
Испытания в условиях боевых действий самолеты
проходили в составе эскадрильи VMO-2, действовавшей в районе Да Нанга в
1971-1972 годах. Подобно своим армейским собратьям, OV-10D летали на ночную
охоту за грузовиками и сампанами. Результаты испытаний обнадеживали и вселяли
надежду руководству фирмы "Норт Америкен" на заключение крупного контракта с
ВМС, однако, этого не случилось.
По заказу корпуса морской пехоты фирма "Рокуэлл"
(в которую к тому времени влилась "Норт Америкен") в 1978-79 годах
модернизировала 22 OV-10A в вариант OV-10D. На нем установили ТВД Гаррет
T76-G-420/421 мощностью по 1040 э.л.с. и значительно усовершенствованное
бортовое оборудование с ИК системой обзора передней полусферы и аппаратурой
предупреждения о радиолокационном облучении. Установка лазерного
дальномера-целеуказателя позволила применять ракеты с лазерным наведением "Зуни"
или ПТУР "Хеллфайр". На подфюзеляжной турели установили трехствольную 20-мм
пушку. Одну эскадрилью корпуса морской пехоты США укомплектовали новыми OV-10D,
но без башни с пушкой, поэтому использоваться в качестве "ганшипов" не могли. На
этом опыты с "ганшипами" в авиации флота США закончились.
"Бронко" прекрасно зарекомендовал себя в качестве
противопартизанского самолета, для чего собственно и создавался OV-10D. Попытка
использования его в современной войне с насыщенным средствами ПВО передним краем
успехом не увенчалась. Не мог он заменить и боевые вертолеты. Демонстрационные
полеты этот вариант проходил в 1982-м в составе эскадрильи VMO-2 корпуса морской
пехоты. Самолет показал возможность взлетать и садиться на десантный
вертолетоносец в открытом море. OV-10D в ночное время с помощью тепловизионной
системы смог найти и перехватить Ан-2. Этот факт достаточно широко
рекламировался прессой. Самолеты Ан-2 использовались для заброски диверсантов из
Северной Кореи в Южную. Выяснилось, что Ан-2 представляет собой настоящий "стелс",
поскольку южнокорейские РЛС не могли обнаруживать биплан на фоне гористой
местности.
Южнокорейцы заинтересовались "Бронко", оснащенным
ИК системой, предполагая использовать его в качестве перехватчика легкомоторных
самолетов и для борьбы с вертолетами. Они даже разместили заказ на 24 машины, но
потом аннулировали, остановив (как и корпус морской пехоты США) свой выбор на
боевых вертолетах. КМП США получил только 22 OV-10D, отказавшись от модификации
еще 42 самолетов. OV-10D находились на вооружении VMO-2 и резервной эскадрильи
корпуса морской пехоты VMO-4. В 1996-м семь самолетов из состава VMO-4 передали
Федеральному бюро по борьбе с контрабандой табака, наркотиков, алкоголя и
взрывчатых веществ. Боевые машины прошли "демилитаризацию", с них сняли спонсоны
с пулеметами и узлами подвески вооружения, лазерные дальномеры-целеуказатели,
оставив ИК систему обзора передней полусферы.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
OV-10D |
|
Размах крыла, м |
12.19 |
|
Длина самолета, м |
12.14 |
|
Высота самолета, м |
4.62 |
|
Площадь крыла, м2 |
27.03 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого снаряженного самолета |
3450 |
|
нормальная взлетная |
4500 |
|
максимальная взлетная |
6500 |
|
Топливо, л |
|
|
внутренние топливо |
953.9 |
|
ПТБ |
1 х 567.8 |
|
Тип двигателя |
2 ТBД Garrett T76-G-420/421 |
|
Мощность, л.с. |
2 х 1040 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
450 |
|
Перегоночная дальность, км |
2200 |
|
Боевой радиус действия, км |
450 |
|
Максимальная скороподъемность, м/с |
13.4 |
|
Практический потолок, м |
8550 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Вооружение: |
одна трехствольная 20-мм пушка М-197
Боевая нагрузка - 1800 кг на 7 узлах подвески
2 УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder
до 4 ПТУР AGM-114 Hellfire
Варианты бомбовой нагрузки:
1 454-кг бомба Mk.83, До 7 227-кг бомба Mk.82,
До 14 113-кг бомба Mk.81, 6 кассетных бомб Rockeye Mk.20,
5 напалмовых бака типа BLU, 5 бомбометов типа CBU,
Остальное вооружение:
5 ПУ типа LAU для 70-,127-мм НУР
1 контейнер CBU-2/A для 20-пушки M167 с 300 патронами или 3 контейнера SUU-11B/A с 7.62-мм пулеметом и 1500 патронами |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2004
 |
послевоенная авиация
OV-10D Bronco
ЛТХ
Крылья Родины. Михаил Никольский.
Партизанский "Бронко"