Удачное боевое применение французами в Алжире и USAF во Вьетнаме учебных Т-28 подвигло конструкторов на разработку специализированного легкого штурмовика.

В 1962 году американские военные выдали спецификацию для самолетов такого типа. Инженеры фирмы "Норт Америкен" за основу взяли удачную модель T-28D, на которую поставили двигатель Лайкоминг T-55L-5 (взятый с вертолета СН-47 "Чинук"). Адаптация нового "движка" привела к практически полной переделке фюзеляжа самолета - он стал длинее и "более гладкий".

Кроме того, было усилено крыло для того, чтобы нести больше вооружения - причем первоначально было предусмотрено 12 узлов подвески. Мало того, пара узлов была предназначена для подвески УР "Сайдвиндер", однако в процессе летных испытаний от них отказались.

USAF первоначально присвоило программе индекс RA-28, которое вскоре поменяли на YAT-28E. Для переоборудования первоначально отобрали один самолет Т-28А (№52-1242), который впервые поднялся в воздух 15 февраля 1963 года.

Однако на 13 вылете произошла трагедия - прототип попал в плоский штопор, причем летчик испытатель Джордж Хоскинс погиб. Несмотря на это военные заказали еще два прототипа, в которых усилили конструкцию.

Второй YAT-28E был собран на основе Т-28А (№51-3786) - поднялся в воздух15 ноября 1963 года, а третий - на основе 31-3788.  Однако в процессе летных испытаний выявились дефекты двигателей, ведь из-за скорости переделку двигательной части не отработали. В результате программа была закрыта, а два самолета отправили на хранение. Вместо них над полем боя появились штурмовики фирмы "Сессна" - А-37.

ЛТХ:

Модификация	YАТ-28E
Размах крыла, м	12.37
Длина самолета, м	10.97
Высота самолета, м	4.37
Площадь крыла, м2	24.90
Масса, кг
пустого самолета	3515
максимальная взлетная	7044
Тип двигателя	1 ТВД Lycoming YT-55L-9
Мощность, л.с.	1 х 2445
Максимальная скорость, км/ч	579
Крейсерская скорость, км/ч	440
Практическая дальность, км	4441
Практический потолок, м	7800
Экипаж, чел	2
Вооружение:	два 12.7-мм передних пулемета M-3 Browning   боевая нагрузка - 2721 кг на 12 узлах подвески   различное вооружение типа НУРС, контейнеров с       пулеметами, напалмовые баки и легкие бомбы

Доп. информация :

Фотографии:  YAT-28E  YAT-28E  YAT-28E  YAT-28E  YAT-28E  YAT-28E  YAT-28E  YAT-28E  YAT-28E  YAT-28E  YAT-28E   Схемы:  YAT-28E   Варианты окраски:  YAT-28E на испытаниях

Список источников:

Михаил Жирохов. Легкий штурмовик YАТ-28E Trojan AirEnthusiast 1999-05-06. Jess Tate. Ultimate Trojan Aviation Enthusiast Cornar. Aircraft : North American  YАТ-28E 'Trojan' Squadron/Signal 1089. Al Adcock. T-28 Trojan in action Aircraf Profile 155. David Brazelton. The North American T-28

Уголок неба. 2019