V-Jet II - административный самолет, разработанный американскими фирмами Williams International Inc. и Scaled Composites , при участии NASA. Конструкторские работы начаты в 1998 году. Самолет предназначен для замены на легких административных поршневых самолетов на 4-6 посадочных мест. Специально для самолета фирма Williams International Inc. разработала новые турбовентиляторные двигатели FJX-2. Первоначальный проект был разработан Сэмом Вильямсом, затем к проекту присоединился Барт Рутан из Scaled Composites.  Из-за задержки в доводке новых двигателей, первоначально на прототип самолета были установлены  турбовентиляторные двигатели FJX-1 тягой 550 кгс. Первый полет самолета состоялся в 2000 году. Доработка новых двигателей FJX-2 осуществляется  совместно с NASA группой GAP (General Aviation Propulsion). Основное назначение самолета - демонстрация возможностей новых двигателей. Однако специалисты фирмы Scaled Composites не скрывают своей заинтересованности в продвижении самолета на рынок административных самолетов.

ЛТХ:

Модификация	V-Jet II
Размах крыла, м	10.98
Длина самолета, м	10.52
Высота самолета, м	3.35
Площадь крыла,м2	17.70
Масса, кг
пустого самолета	1157
максимальная взлетная	2087
топлива	635
Тип двигателя	2 ТРДД Williams Rolls FJX-2
Тяга, кгс	2 x 349
Максимальная скорость, км/ч	750
Крейсерская скорость, км/ч	682
Практическая дальность, км	3334
Скороподъемность, м/мин	869
Практический потолок, м	10670
Экипаж, чел	1 - 2
Полезная нагрузка	4-6 пассажира в VIP-классе

Доп. информация :

Список источников:

Scaled Composites. V-Jet II

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )