Cамолет MD-90 представляет собой, по существу, вариант MD-80 с заменой двигателей и некоторыми усовершенствованиями. Вначале он обозначался DC-9 Super 90 и получил название MD-90, когда в ноябре 1989 г. был официально запущен в производство. Самолет MD-90 имеет аналогичное с MD-80 поперечное сечение фюзеляжа, улучшенное крыло с большой подъемной силой и кабину пилота, оснащенную приборными досками с электронно-лучевой индикацией данных. Варианты самолета MD-90 различаются выбором различных модульных компонентов. Двигатели Pratt & Whitney серии JT8D-200 заменены усовершенствованными турбовентиляторными двигателями V2500, малошумными и экологически более чистыми. В июне 1992 г. Китайская национальная аэротехнологическая корпорация заказала первую партию из 20 самолетов MD-90-30T (в виде полных комплектов) для сборки на заводах в Шанхае. Окончательное количество самолетов, заказанных Китаем, составляет 170 аппаратов, получивших название Trunkliner. 

Модификации :

MD-90-10	основной вариант, оснащенный двумя двигателями V2522-D5 с тягой по 97 кН, предназначен для замены самолета MD-87, количество пассажиров от 111 до 116 человек.
MD-90-30	фюзеляж удлинен на 1,45 м, установлены два двигателя V2525-D5 с тягой по 111 кН. Предназначен для замены самолета MD-83, вмещает 158 пассажиров.
MD-90-30T Trunkliner	специальный 147-местный вариант, разработанный по заказу Китая, с модифицированным четырехколесным шасси с тандемным расположением колес для взлета и посадки на полуподготовленные взлетные полосы.
MD90-40	еще более удлиненный вариант (52,3 м), оснащен двумя двигателями V2528-D5 с тягой по 124 кН,  рассчитан на 181 пассажира. Проектируется вариант MD90-40EC с увеличенным запасом топлива и полезной нагрузкой для использования в Европе.
MD90-50	вариант с двигателями V2528-D5.

ЛТХ:

Модификация	MD-90-10
Размах крыла, м	32.80
Длина самолета, м	46.50
Высота самолета, м	9.42
Площадь крыла,м2	112.30
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	39275
максимальная взлетная	70760
Тип двигателя	2 ТРДД International Aero Engines V2525-D5
Тяга, кгс	2 х 111
Максимальная скорость, км/ч	895
Крейсерская скорость, км/ч	830
Экономическая скорость, км/ч	802
Практическая дальность, км	4329
Экипаж, чел
Полезная нагрузка	137-146 пассажиров в смешанном классе

Доп. информация :

Список источников:

Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Airliners.net : McDonnell Douglas MD-90 Boeing History. McDonnell Douglas MD-90

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )