Административный широкофюзеляжный самолет Falcon 900DX был разработан на базе Falcon 900 и предназначен для полетов на средние и дальние расстояния. Впервые он поднялся в воздух 13 мая 2005 года, а весь необходимый процесс по оформлению сертификатов и выпуск первых моделей серии был осуществлен в конце того же года. Планируется, что со временем Falcon 900DX и Falcon 900EX полностью заменят менее экономичный бизнес-джет 900C.

Современная модификации Falcon 900DX развивает 20-летние традиции успешной серии Falcon 900 французской компании Dassault Aviation. Falcon 900DX так же как и другая модификация Falcon 900EX имеют одинаковый фюзеляж, салон, кабину пилотов, двигатели и передовой пилотажно-навигационный комплекс EASy на платформе Honeywell Primus Epic. Отличие этих модификаций - в объеме топливных баков, а следовательно, и в дальности полета. Falcon 900DX, проигрывая в дальности, выигрывает в цене и 100 метрах взлетной дистанции. Трехдвигательная схема самолета (ТРДД ) создает преимущества на длинных перелетах над океаном, на коротких ВВП, в аэропортах, расположенных в высокогорье и в жарком климате. Топливные баки расположены в хвостовом отсеке самолета, их объем рассчитан на 7600 км непрерывного полета.

Falcon 900DX - это запоминающееся сочетание широкого просторного салона, хорошо освещенного из больших иллюминаторов, великолепной отделки и современной электроники на борту. Салон имеет две изолированные части, разделенные внутренней перегородкой, что создает условия для уединения в целях сосредоточенной работы или спокойного отдыха. Служебные помещения включают бортовую кухню, туалетные комнаты и просторное багажное отделение в хвостовой части самолета, которое доступно во время полета. Каждая пара кресел, расположенных напротив, трансформируется в полноценное спальное место. В полете к услугам пассажиров - спутниковый телефон, DVD-плеер, CD-проигрыватель, LCD-мониторы, система Airshow, офисное и развлекательное оборудование.

В ноябре 2005 Dassault авиация объявила, о награждении Falcon 900DX сертификацией типа EASA и АВС, поставки первых самолетов, как ожидается, будет в конце 2005 года.

"Falcon 900DX представляет особый интерес для наших клиентов, - говорит президент и генеральный директор Dassault Falcon Jet Corp. Джон Росанвалон (John Rosanvallon) - он тратит на 40% меньше топлива, чем другие бизнес-джеты с большим салоном на тех же маршрутах. Сейчас, когда цена на нефть вот-вот достигнет отметки $50 за баррель, и авиатопливо дорожает с каждым днем, этот факт должен обратить на себя внимание".

Falcon 900DX занимает важное место между Falcon 2000EX и Falcon 900EX с дальностью полета соответственно 6800 и 8100 километров. Модель 900DX может совершать длительные перелеты, что позволяет запланировать беспосадочный рейс из Женевы в Детройт, из Каракаса в Париж или из Чикаго в Рим. Модели Falcon, благодаря прекрасному показателю тяговооруженности, не требуют длинной взлетно-посадочной полосы, могут использовать аэропорты, недоступные для других бизнес-джетов с большим салоном.

ЛТХ:

Модификация	Falcon 900DX
Размах крыла, м	19.33
Длина самолета, м	20.21
Высота самолета, м	7.55
Площадь крыла,м2	49.00
Масса, кг
пустого самолета	11099
максимальная взлетная	21183
топлива	8541
Тип двигателя	3 ТРДД Honeywell (AlliedSignal) TFE731-60
Тяга, кгс	3 x 22.24
Максимальная скорость, км/ч	890
Крейсерская скорость, км/ч	850
Практическая дальность, км	7593
Практический потолок, м	14000
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	8 - 19 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Falcon 900DX     (с) Gerry Stegmeier  Falcon 900DX     (c) Pere Davesa  Falcon 900DX     (с) Steve Brimley  Falcon 900DX     (с) Дмитрий Яковлев  Falcon 900DX     (с) Thomas N.F. Niepel  Пассажирский салон Falcon 900DX  Кабина пилотов  Falcon 900DX (с)  Duncan Monk   Схемы:  Falcon 900DX  Пассажирский салон Falcon 900DX

Список источников:

Run-way.ru. Dassault Falcon 900DX Авиация и Время. Виктор Беляев. Гражданская авиация на рубеже столетий. Административные самолеты Airliners.net: Dassault Falcon 900DX Flug Revue Online. Dassault Falcon 900DX Dassault-aviation.com. Falcon 900DX

Уголок неба. 2011