|
В июне 2001 г. совершил
первый полет ERJ-145XR с увеличенной дальностью полета до 3700 км,
имеющий усиленный фюзеляж, концевые вертикальные аэродинамические
поверхности, дополнительный топливный бак
(расположен в кормовой части в дополнение к двум главным большим
бакам в крыле, те же самые баки как в моделях LR), увеличенную
допустимую взлетную массу. Самолет оборудован двигателями Rolls-Royce AE
3007A1E, которые имеют лучшую топливную эффективность, и приспособлены
для работы в условиях жаркого климата и высокогорья.
Первые машины новой модели
предназначались для авиакомпании Continental Express. Кстати говоря,
самолеты этого семейства пользуются большой популярностью именно на
североамериканском рынке – почти 70% всех заказов поступает от
региональных авиакомпаний США. Всего же продано более 800 машин
семейства ERJ 145, а поставлено заказчикам более 500.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
ERJ-145XR |
|
Размах крыла, м |
21.00 |
|
Длина самолета, м |
29.87 |
|
Высота самолета, м |
6.76 |
|
Площадь крыла,м2 |
51.19 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
12591 |
|
максимальная взлетная |
24100 |
|
топлива |
5973 |
|
Тип двигателя |
2 ТРДД Allison AE 3007A1E |
|
Тяга, кгс |
2 х 3606 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
850 |
|
Экономичная скорость, км/ч |
670 |
|
Практическая дальность, км |
3700 |
|
Практический потолок, м |
11277 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Полезная нагрузка |
50 пассажиров или 5909 кг коммерческого груза |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2012
 |
современная авиация
ERJ-145XR
ЛТХ
Авиапанорама.
Игорь Григорьев. Рынок региональных самолетов: Выживают сильнейшие