DC-9-50 - ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Douglas. Является последней серийной модификацией в семействе самолетов DC-9. Первый полет самолета был выполнен 17 декабря 1974 г. Поставки начались в августе 1975 г. В апреле 1981 г. был поставлен последний самолет DC-9-50, на котором прекратилось серийное производство самолетов семейства DC-9. В 1993 г. фирма McDonnell Douglas предложила некоторым авиакомпаниям программу модернизации самолетов DC-9, в ходе которой предусматривалось установить более экономичные ТРДД Pratt & Whitney JT8D-200, Rolls-Royce Tay 670 или BMW/ Rolls-Royce BR715.

Предполагалось усилить конструкцию планера (с целью продления срока службы на 15 лет), установить в кабине экипажа цифровой комплекс авионики EFIS и выполнить другие работы, которые позволили бы обеспечить высокую конкурентоспособность самолету на мировом рынке. Предполагалось, что модифицированный самолет, которому присвоили условное обозначение DC-9X, поступит в эксплуатацию в 1997 г., но в конце 1994 г. фирма McDonnell Douglas от своего предложения отказалась. Дальнейшим развитием самолета DC-9-50 стал усовершенствованный вариант MD-80 (DC-9 Super 80).

На DC-9-40 применялись следующие двигатели: ТРДД Pratt & Whitney JT8D-15 (тяга 6820 кгс) или JT8D-17 (7260 кгс). На самолете установлен обычный комплекс авионики с электромеханическими средствами индикации данных. Данная модификация выпускалась в 1974 - 1981 гг., было построено 96 самолетов.

ЛТХ:

Модификация	DC-9-50
Размах крыла, м	28.50
Длина самолета, м	40.70
Высота самолета, м	8.50
Площадь крыла, м2	93.00
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	29300
взлетная максимальная	54900
Двигатель	4 ТРД Pratt Whitney JT8D-15(JT8D-17)
Максимальная тяга, кгс	4 х 6820 (7260)
Максимальная скорость, км/ч	940
Крейсерская скорость, км/ч	900
Перегоночная дальность, км	2400
Практическая дальность, км	1050
Практический потолок, м	10670
Экипаж, чел	2-3
Полезная нагрузка:	122 пассажиров в кабинах двух классов или 139 пассажиров в экономклассе или до 15200 кг коммерческого груза

Доп. информация :

Фотографии:  DC-9-51         (c) Nigel Harris  DC-9-51         (c) Matt Kostelnick  DC-9-51         (c) Yu Cai  Пассажирский салон DC-9-51         (c) Ben Wang  Кабина пилотов DC-9-51         (c) Daniel Wojdylo  Схемы:  Схема пассажирского салона

Список источников:

Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Авиационный справочник на Avia.ru. DC - 9 - 50 Пассажирский самолет для авиалиний малой протяженности Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Airliners.net: Douglas DC-9

Уголок неба. 2018