DC-9-40 - ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Douglas. Является дальнейшим развитием самолета DC-9. Первый полет самолета был выполнен 28 ноября 1967 г. Поставки начались в феврале 1968 г. Заказчиками данной модификации были только авиакомпании SAS и "Тоа Доместик" (Япония). На DC-9-40 применялись следующие двигатели: ТРДД Pratt & Whitney JT8D-9 (тяга 6585 кгс), JT8D-11 (6810 кгс) или JT8D-15 (6820 кгс). На самолете установлен обычный комплекс авионики с электромеханическими средствами индикации данных. Данная модификация выпускалась в 1968 - 1979 гг., был построен 71 самолет.

ЛТХ:

Модификация	DC-9-40
Размах крыла, м	28.50
Длина самолета, м	38.30
Высота самолета, м	8.50
Площадь крыла, м2	93.00
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	27800
взлетная максимальная	51700
Двигатель	4 ТРД Pratt Whitney JT8D-11(JT8D-15)
Максимальная тяга, кгс	4 х 6810 (6820)
Максимальная скорость, км/ч	940
Крейсерская скорость, км/ч	900
Перегоночная дальность, км	2600
Практическая дальность, км	1050
Практический потолок, м	10670
Экипаж, чел	2-3
Полезная нагрузка:	99 пассажиров в кабинах двух классов или 132 пассажиров в экономклассе или до 14300 кг коммерческого груза

Доп. информация :

Список источников:

Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Авиационный справочник на Avia.ru. DC - 9 - 40 Пассажирский самолет для авиалиний малой протяженности Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Airliners.net: Douglas DC-9

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )