В сентябре 1994 г. фирма Boeing приступила к проектированию самолета Boeing 737-800 (прежнее обозначение 737-400Х), являющегося вторым в новом подсемействе самолетов 737. По пассажировместимости он соответствует самолету 737-400. В его конструкции используются все те технические решения, которые применяются на исходном варианте 737-700. В конце апреля 1997 г. фирма Boeing впервые сообщила о проекте самолета 737-900Х, который представляет собой удлиненный на 2,8 м самолет 737-800. Самолет рассчитан на перевозку 180-200 пассажиров (в кабине двух классов). В качестве силовой установки предусматривается использование двух ТРДД CFM56-7B тягой по 12950 кгс. На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS американской фирмы "Ханиуэлл" с шестью плоскими жидкокристаллическими дисплеями. Архитектура комплекса такая же, как на самолете Boeing 777. Имеется возможность установки коллиматорного индикатора HUD на лобовом остеклении. Серийное производство началось в 1998 г. по состоянию на 01.01.97 в России эксплуатировалось 7 самолетов Boeing 737 (год начала эксплуатации - 1993). Цена самолета 48-54 млн. долларов.

ЛТХ:

Модификация	Boeing 737-800
Размах крыла, м	34.31
Длина самолета, м	39.47
Высота самолета, м	12.55
Площадь крыла,м2	124.60
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	41460
максимальная взлетная	78240
Тип двигателя	2 ТРДД СFМ International CFM56-7В24 (- 7В26)
Тяга, кгс	2 х 10890 (11930)
Максимальная скорость, км/ч	970
Крейсерская скорость, км/ч	925
Практическая дальность, км	5370
Практический потолок, м	12500
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	162 пассажиров в кабине двух классов или в туристическом классе 189 человек

Доп. информация :

Список источников:

Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Авиационный справочник на Avia.ru. 737 - 800 Пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности Boeing Corporation. Boeing 737 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Airliners.net. Boeing 737

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )