Самолет Boeing 737-600 является последним и наименее вместительным в новом подсемействе самолетов 737, первыми в котором являются самолеты 737-700 и 737-800. Официально его разработка началась в марте 1995 г. В связи с тем, что он является улучшенным вариантом самолета 737-500, то некоторое время имел обозначение 737-500Х. Первый самолет получила скандинавская авиакомпания SAS. На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS американской фирмы "Ханиуэлл" с шестью плоскими жидкокристаллическими дисплеями. Архитектура комплекса такая же, как на самолете Boeing 777. Имеется возможность установки коллиматорного индикатора HUD на лобовом остеклении. Находится в серийном производстве.

ЛТХ:

Модификация	Boeing 737-600
Размах крыла, м	34.31
Длина самолета, м	31.24
Высота самолета, м	12.55
Площадь крыла,м2	125.00
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	36440
максимальная взлетная	65090
Тип двигателя	2 ТРДД СFМ International CFM56-7B18 (CFM56-7B20)
Тяга, кгс	2 х 8365 (9080)
Максимальная скорость, км/ч	967
Крейсерская скорость, км/ч	925
Практическая дальность, км	5910
Практический потолок, м	12500
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	108 пассажиров в кабине двух классов или в туристическом классе 132 человек или 15000 кг груза

Доп. информация :

Список источников:

Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Авиационный справочник на Avia.ru. 737 - 600 Пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности Boeing Corporation. Boeing 737 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Airliners.net. Boeing 737

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )