Обслуживание Mitsubishi Outlander
 

Всем известно, что правильное техническое обслуживание транспортного средства - залог его долговечности и безопасности всех, кто в нем находится. И в общем случае владельцу любого авто рекомендуется выполнять ТО согласно официальному регламенту производителя. Если не забывать его обслуживать своевременно, вероятность поломок и сбоев будет минимальной.

Техническое обслуживание Mitsubishi Outlander также выполняют на основе регламента производителя при достижении определенного пробега или спустя стандартный промежуток времени. Эта периодичность может отличаться в зависимости от типа двигателя и других агрегатов кроссовера. ТО выполняют как у официальных дилеров, так и в частных мастерских.

После прохождения официального технического обслуживания в сервисной книжке проставляются соответствующие отметки. Заметим, что действие гарантии производителя не прекращается, если ТО выполнено не у дилера. Главное, чтобы были соблюдены все предписания регламента, включая сроки замены расходных материалов, технических жидкостей и запасных частей. При этом в гарантийном ремонте могут отказать, если в ходе проверки будет доказано, что неисправность случилась из-за неправильного обслуживания автомобиля.

Особенности технического обслуживания Mitsubishi Outlander

Все этапы технического обслуживания досконально описаны в технической документации, прилагаемой к транспортному средству. Там приводится перечень необходимых операций, которые необходимо выполнить в ходе каждого ТО.

Первое техническое обслуживание (ТО-1) требуется спустя один год или 15 000 км пробега. Оно является базовым и включает в себя процедуры, которые в будущем будут повторяться. Мастер обязательно проверяет:

• рулевой привод, гидравлический усилитель руля, люфт на рулевом колесе;
• состояние гидравлического привода тормозной системы и соединений;
• состояние жидкости в раздатке и редукторе заднего моста;
• колодки/диски, усилитель для тормозной системы, ручник;
• уровень смазки в коробке передач (МКПП или АКПП);
• состояние охлаждающей и выхлопной систем;
• систему улавливания паров топливной смеси;
• степень износа аккумуляторной батареи;
• степень износа приводных ремней;
• кузов (на предмет повреждений);
• зазоры на приводах клапанов;
• степень износа покрышек;
• воздушный фильтр;
• подвеску;
• ШРУСы;
• оптику.

Что входит в ТО-1

В этот комплекс процедур включены:

• обновление масла в ДВС;
• установка нового масляного фильтра;
• замена салонного фильтра.

Последующие ТО

Согласно регламентам, прописанным производителем Mitsubishi Outlander, обязательно организуются:

• ТО-2 (спустя 24 месяца/30 000 км). Проверяются топливные трубопроводы и места соединений, охлаждающая система ДВС. При втором ТО добавлена замена свечей зажигания, воздушного фильтра, тормозной жидкости.
• ТО-3 (спустя 36 месяцев/45 000 км). Здесь обязательно повторяется весь перечень манипуляций, которые были организованы в ходе ТО-1. На этом сроке увеличена вероятность износа некоторых комплектующих.
• ТО-4 (спустя 48 месяцев/60 000 км). Повторяются процедуры из ТО-1 и ТО-2, обязательно меняют охлаждающую жидкость и фильтр топливной смеси.
• ТО-5 (спустя 75 000 км). Здесь обязательно обновляется масло и масляный/салонный фильтры, техническая жидкость в раздатке и АКПП/вариаторе CVT.
• ТО-6 (спустя 90 000 км). Помимо замены расходников по ТО-1 и ТО-2, устанавливается новый ремень ГРМ, обновляется техническая жидкость в редукторе заднего моста.
• ТО-7 (спустя 105 000 км). Полностью повторяются манипуляции из ТО-1, обновляется смазка в механической КПП.
• ТО-8 (спустя 120 000 км). Повторяются процедуры из ТО-4, меняется топливный фильтр.

При прохождении технического обслуживания Митсубиши Аутлендер возможно выявление непредвиденных поломок, возникших вследствие нарушения правил эксплуатации транспортного средства или заводского брака. Они, как правило, оплачиваются дополнительно.